上海氢巅能源信息科技有限公司，一家位于上海市的高新技术企业，正以创新者的姿态，致力于重塑交通能源体系。其核心产品 “氢停” 智慧平台，通过“车-桩-荷-网”信息统一集成，形成交通与能源的创新性改革，同时紧跟国家“双碳”政策，符合经济、社会效益，致力于推进国家“碳”改革。同时其公司独有的信息采集系统将电车车辆数据转化为 “移动数据终端”的可视化平台，实现了能源管理、数据收集、碳足迹计算、碳排放核算，碳策略应用、碳减排计量的六重突破。
在上海市区域，上海氢巅能源的智能系统依据电车充电密度、多维度温度、路段，载重等影响因素，设计规划“峰谷充电”，提出基于多数据源的有序充电管理方案，有效减少电车能源损耗，并设计利用清洁能源，制定碳减排策略，成功降低成本。公司创始人王燕舞表示：“我们不仅要完成对能源的管理以及降耗，还要在此基础上形成对车辆运营企业的碳盘查，实现挖掘碳价值，形成碳资产。”
技术攻坚是氢巅能源发展的关键。基于分布式多智能体计算技术，公司构建了从 “数据采集 - 清洗 - 建模 - 决策” 的全链条能力。电动车综合能源管理服务平台结合移动互联技术、智能控制技术、GIS技术、分布式多智能体计算、计算智能等技术，基于模型驱动与价值知觉的服务互联网设计与优化理念、服务互联网系统开发新范式、面向大规模个性化客户需求认知的服务定制理念及“需求片段-服务模式”偶对匹配的服务组合与快准匹配业务模式实现服务交付应用。
此外公示系统可以提供企业准确、及时的警示信息，可进行离线训练、算法模型优化、在线推理、分析及可视化的全流程服务，将数据资源、服务资源转化为智能应用能力。解决企业对自身车辆的合理安排，降低交通领域的能源损耗。
在上海市，氢巅能源通过对某国企运营车辆运行数据的溯源盘查，进行碳排放核算，核算结果显示，上海45座公交电车单车年度碳排放量24.18吨 ，使用绿电加能最高减排可达24.18吨，“氢停“降碳策略预测降低电车运营商能耗10.67%，碳排放强度下降了6.11%，减排效果显著。与此同时，企业形成的碳资产，能够通过碳交易市场获取额外收益，减轻政府财政压力。
商业模式创新同样是氢巅能源的亮点。公司开创 “能碳一体化” 的双轮驱动模式，提供从基础设施建设到碳交易的全周期服务。截至 2025 年 3 月，“氢停” 平台已接入多家大型能源运营商，管理超数万台充电桩，实现上游端设备互联互通，同时服务于大型国央企车辆运营单位合作，完成全产业链的全生命周期。
目前，氢巅能源正以 “1+N” 战略加速全国布局，以上海为研发总部，在山东、四川等地设立区域枢纽，针对不同运营车辆的细分场景开发定制化解决方案。公司CEO王总透露公司中期发展目标：计划于2025-2028年成功拓展长三角、成渝新市场；实现年销售额1.5亿；发明专利线上化；运用区块链技术实现智能预约、智能合约；完成充电停车出行消费的生态系统；获得优质资产的布局与持有。并实现“氢停赋能交通‘零碳成长’”，使运营车辆成为能源消费者与碳资产创造者的结合体，推动零碳目标的实现。
从上海到山东再到成渝地区，氢巅能源的实践为交通领域的碳中和提供了可行路径。通过数字技术，为车辆运营商提供数字化转型，同时为交通领域发展铺设一条充满绿色价值的高速路，助力交通行业迈向更加清洁、高效的未来。
